这一天忙的，又是提笼，捉螃蟹。又是干活，又是抢救人，其它人的事也不少。等大胡子一声令下，依靠在一个冰山附近下令休息时，所有人都累趴了下来。
出海捕蟹捉鱼最大的敌人，除开某些时候恶劣的环境影响刺激以外，还有就是人的精神状态，容易一直绷紧神经，然后人在这种紧张的情绪下，是极其消耗能量和脑细胞的！
海员的寿命比起国人的平均寿命要短的多，很多人退休没两年就死掉了。漂泊了大半辈子，一下子安定下来，无事可做，郁闷，也没什么爱好，交际圈窄，朋友少，再加上工作时留下的各种疾病。唉！
高收入的代价，是平均寿命短，危险性大！
研究结果表明:海员在15周岁时，平均预期寿命为5787岁，较同期居民低05岁。年龄在35岁以上的海员，健康水平有所下降，提示长期航海工作，可能导致死亡危险性的增高海员死亡年龄，中位数为5656岁，其死亡模式之特征不是以老年人口为主。
另外，海员的家庭也是不安定的。因为长期在外飘，回家的次数有限，很容易就妻离子散。
甚至有流传，好男不跑船的说法。跑路前也最好是先结婚，否则呵呵呵。
“大副，你也睡不着呀……？”半夜里，有海员起来上c，看到在甲板上发呆的贺子龙，好心的问道。
“哦，是呀，我也出来放完水，回去接的睡……”贺子龙笑的答道。
“哦，那我先回去了……”
看着海员回去睡觉，贺子龙转回头来。在船上睡觉，特别是停在海面上的船，是很不舒服的。人睡在这上面，很容易就惊醒，一晚上醒来个十几次都是正常的。
船最大的特点就是睡眠空间相对于飞机和火车来说比较大，但是很多人却有着不同程度的晕船现象，也让入睡变得不是那么舒服。换言之要想在轮船上获得好睡眠，防止晕船就事半功倍了。只是说起来容易，工作的时候，还有工作分心。睡觉的时候，刚开始还好，太累。
一但过了深睡期，进入浅睡期，那就是活受罪了。
贺子龙发现每个房间里都有安眠药以及晕船药，显然，大家都差不多。
除了这些，每个人的房间里还会有大量的白酒，总之实在睡不下，就喝醉了睡。当然前提是，你的酒量要好，否则第二天起不来，就坑了。
也因为这样，所以其实每次水手们干活，并不是全员一起上，而是轮上班制，分成两班倒。
只有中间那个时间才一起混合的干活！
嫌的睡够了，又没事做，贺子龙跑去储存室那边看帝王螃蟹。
出海捕鱼，要让鱼获保持新鲜，渔船在出海前就要准备好大量的冰块或者制冰的淡水，有时候准备不足，还得为此特地到岸上补给。
就算是去俄罗斯极地，这里有冰山，除非轮船上没有制冰机。否则，都是会用自己轮船上面产的冰去保存海鲜，因为，将冰块打碎，一层一层覆盖在海鲜表面进行保鲜。这种碎冰覆盖的方式，不能完全将海鲜包裹，会存在一定的空隙，保鲜效果不好；此外，碎冰难免有锋利的棱角，有时候会划破海鲜的皮肉，价格就会卖不上去。
而制冰机产的冰，是流态冰就没有这样的问题。
不同于常见的固体大冰砖，流态冰是温度在3~4c的冰水混合物，看上去更像是夏天甜品店里刨得细细的沙冰，可以流动，可以全方位地将海鲜包裹，只需两分钟，就能将海产品的温度从刚捕获时的温度降到1c，并确保其不受到硬块冰的挤压和划伤。
当然，这样的冰也不便宜。
一吨冰价格在150元左右，一般的渔船一艘用冰要34万元，远洋渔船则更多，一年用冰要20万元左右。想想看，这都是钱呀，一点都不便宜。
贺